課題

自動車ディーラーにおける決済体験は、現代の小売業の標準から後れを取っています。顧客は食料品店やショッピングモールでは当たり前となっている、洗練された摩擦のない決済体験を期待しています。しかし実際には、オイル交換やタイヤローテーションなどのサービス料金を支払う際、時代遅れで煩雑な PIN 入力専用端末での操作を求められます。さらに、顧客が店舗にいない場合の車両デポジットやサービス料金の決済に対して、最新のソリューションを導入できているディーラーは多くありません。

カリフォルニア州 Long Beach を拠点とする myKaarma の決済業務取締役である Panos Kotselas 氏はこう述べます。「当社の業界は、常に新しいテクノロジーを最初に採用するわけではありません。しかし、5 ドルのサンドイッチを買うときの決済体験が、Mercedes-Benz のサービス料金として 1,000 ドルを支払うときの体験よりも優れていなければならない理由はありません」

myKaarma は以前、基本的な決済機能のみを備えた、決済代行業者を問わないゲートウェイソリューションを提供していました。これにより、ディーラーは独自の決済代行業者を利用することができたものの、決済機能や顧客体験は大きく制限されていました。さらに、照合処理はディーラーと myKaarma 自身の双方にとって複雑で時間のかかる作業でした。

また、myKaarma の決済設定が断片的であったため、自動車関連のエンタープライズ顧客とともにビジネスを拡大する上での制約となっていました。同社がより大規模なディーラーグループへとターゲットを広げるにつれ、自社のサービスを差別化するためには、より高度な決済テクノロジーの導入が不可欠であることが明確になりました。

ソリューション

2022 年、myKaarma は Stripe の優れた技術、徹底したドキュメンテーション、そしてこの分野におけるイノベーターとしての評判に基づき、次世代決済インフラを Stripe で構築することを決定しました。このアップグレードされた決済ソリューションの中核を成すのが、Stripe Connect、Stripe Payments、Stripe Terminal です。

Connect を活用することで、myKaarma の決済プラットフォームは大幅に強化され、ディーラーに完全にカスタマイズ可能な API ベースの決済ソリューションを提供できるようにします。「myKaarma Payments powered by Stripe」というブランドのこの決済プラットフォームは、Stripe の信頼性の高いインフラ上で稼働します。

Payments を利用することで、myKaarma のディーラーはカード非対面取引とカード対面取引の両方を受け付けることができます。このプラットフォームは、myKaarma のカスタム決済リンクに Stripe を統合することで、カード非対面の 2 つの重要なユースケース、すなわち他州で車を購入する顧客のための遠隔での車両デポジットの決済と、車両メンテナンス完了時に送信される自動サービス支払い通知を可能にします。このソリューションは、Apple Pay と Google Pay などの一般的な決済手段をオンラインと対面取引の両方で対応し、顧客が期待する最新の決済体験をすべてのチャネルで提供します。

Terminal を通じて、myKaarma はディーラーのサービス部門と販売フロアに BBPOS WisePOS E デバイスを配備しています。これらのデバイスは、不便なレガシー端末をより直感的なタッチスクリーンインターフェイスに置き換え、顧客がより近代的な決済体験を享受できるようにするもので、myKaarma の取引の 78% がカード対面取引であることを考えると、非常に重要なアップグレードです。

myKaarma は据え置き型の WisePOS E デバイスだけでなく、Stripe のモバイル決済テクノロジーを採用し、M2 リーダーを導入しています。これはデスクから離れて決済を処理するサービスアドバイザーに究極の携帯性を提供するものです。コンパクトな M2 リーダーを使用することで、スタッフは顧客待合エリアのテーブルサイドで決済を受け付けることができ、屋外のサービスベイでも利用できます。

Stripe の Terminal デバイスは、myKaarma が複雑なエンタープライズ展開を実行するために必要な技術的柔軟性を、各拠点で IT の専門知識を必要とせずに提供します。数十から数百の店舗を持つディーラーグループの場合、事前に設定されたデバイスを、アクティベート可能な状態で各ディーラーに直接発送することができます。「これまでは不可能だったような大規模な展開も可能」だと Kotselas 氏は述べています。

Stripe のユニファイドプラットフォームは、カード対面取引とカード非対面取引の両方を単一のシステムに照合することで、ディーラーの業務を劇的に簡素化します。複数のシステムから部分的なデータをつなぎ合わせる代わりに、ディーラーはすべての決済アクティビティを即座に可視化できます。

myKaarma は Stripe の導入を加速させるため、Stripe プロフェッショナルサービスと提携しました。積極的なガイダンスと迅速な対応により、チームは数時間以内に問題を解決し、また問題を完全に回避することで、myKaarma のローンチを軌道に乗せることができました。Stripe はまた、同社にとって最初の加盟店を直接サポートするために、加盟店獲得とアカウント登録の戦略を共同で策定しました。

結果

myKaarma は Stripe を利用して前年比 180% の成長を達成

ディーラー顧客向けの決済インフラを近代化したことにより、myKaarma のビジネスは大きな成長を遂げました。2022 年に Stripe に切り替えて以来、myKaarma は前年比 180% の成長を達成し、それまで 10 億ドルであった年間決済処理額は 2025 年末には 40 億ドルに拡大する見込みです。

統合決済プラットフォームが照合処理とディーラー業務を合理化

カード対面取引とカード非対面取引を単一の Stripe プラットフォームに統合することで、複数の決済システムを管理する運用の複雑さを解消しました。ディーラーは、すべての決済チャネルで照合処理が統一されたことにより、決済処理や日々の照合に費やす時間を短縮し、すべての取引の完全な可視化を可能にします。

最新の決済体験が 15 億ドルの企業契約獲得に貢献

Terminal を活用すると、ディーラーに端末が到着する前に事前設定を完了できるため、セットアップのために技術者を現場に派遣する必要がなくなり、スタッフのトレーニングが容易になります。Terminal は複雑なロールアウトの調整にも対応しています。これらの利点は、myKaarma が新しいディーラー契約を獲得する上で重要な差別化要因となっています。最近の大規模な成功事例として、ディーラーネットワークを買収した大手自動車グループとの 15 億ドル規模の契約が挙げられます。myKaarma はこのプロジェクトで加盟店決済処理全体の移行を主導。数十もの店舗に残されていたレガシーシステムから、Stripe テクノロジーを導入した myKaarma プラットフォームへと、わずか 24 時間で一斉に切り替えることに成功しました。

Stripe インフラストラクチャは最小限のオーバーヘッドで迅速な成長に対応

myKaarma は何百ものディーラー店舗で年間 30 億ドル近くを処理しているにもかかわらず、Stripe の柔軟な決済手段と Terminal の効率的な導入機能のおかげで、無駄のない決済業務チームでの運営を可能にしています。Stripe の拡張性の高いインフラを利用することで、同社は決済システムのメンテナンスに追われることなく、製品イノベーションや新規顧客の獲得にリソースを集中させています。