Het Japanse woord 'mottainai' beschrijft een gevoel van spijt wanneer iets niet volledig wordt benut. Het is een emotie die aan de basis ligt van een nieuw programma dat Toyota heeft gelanceerd om de steeds grotere financiële druk op autowerkplaatsen te verlichten en hun koolstofvoetafdruk te verminderen.

Een grote uitdaging voor de automobielindustrie, en de vele lokale monteurs die in deze branche werkzaam zijn, is dat het uitvoeren van onderhoudsbeurten nu veel ingewikkelder is dan vroeger. Door het gebruik van computers in voertuigen en de overstap van interne verbrandingsmotoren naar hybride of volledig elektrische motoren moeten monteurs veel meer reparaties kunnen uitvoeren. In veel gevallen hebben ze daarvoor gespecialiseerde, dure apparatuur nodig, waardoor er veel meer kapitaal nodig is om een werkplaats te openen.

Toyota, opgericht in 1937, zag in deze verandering een omwenteling van het type dat zich maar een keer per eeuw voordoet. Het bedrijf besloot een vernieuwend platform te lanceren, Mechacomi (de naam combineert de Engelse woorden 'mechanics' en 'communication'). Het is een platform waarop autowerkplaatsen gebruikte apparatuur en gereedschap onderling kunnen kopen en verkopen, zodat hun kosten dalen en ze minder koolstof uitstoten.

Omwenteling in de industrie

Autowerkplaatsen hebben dure, gespecialiseerde apparatuur nodig. Deze apparatuur is essentieel om auto's weer op de weg te krijgen, maar niet alle monteurs hebben ze de hele tijd nodig. Ze zijn bovendien lastig door te verkopen als je een beperkt zakelijk netwerk hebt, wat vaak het geval is in plattelandsgebieden. Daarom ligt gereedschap dat niet meer wordt gebruikt, vaak te verstoffen en is het na verloop van tijd bijna niets meer waard.

Mechacomi probeert autowerkplaatsen over te halen dingen niet weg te doen maar te hergebruiken door een service aan te bieden die niet alleen goed is voor de werkplaatsen, maar ook voor het milieu. Het platform, dat Toyota in juni heeft uitgerold in een aantal regio's van Japan, stelt autowerkplaatsen in staat ongebruikte apparatuur en gereedschap onderling te kopen en verkopen en gespecialiseerde serviceproviders te raadplegen wanneer zij apparatuur willen aanschaffen.

Maar het leggen van contact tussen kopers en verkopers alleen is niet genoeg voor een goed werkend platform. Met de verkoop van gebruikte apparatuur zijn vaak hoge bedragen gemoeid en het zijn meestal eenmalige transacties. Daarom is het een complex proces, met aspecten als borgstelling en garanties om de risico's te verminderen. De complexiteit van de transacties neemt daardoor toe.

Om van Mechacomi een succes te maken, moest Toyota alle financiële frictie wegnemen. Daarom besloot het bedrijf Stripe Connect te gebruiken, een geschikt product om een platform met een groot aantal kopers en verkopers en het beheer van geldstromen te ondersteunen.

Controle over alle kasstromen

Dankzij Connect kon Toyota de vereiste diensten voor borgstelling en verkopersgaranties snel regelen. Daarnaast kon Toyota in een handomdraai opties ontwikkelen voor bankoverschrijvingen en creditcardbetalingen om tegemoet te komen aan de voorkeuren van de verschillende gebruikerssegmenten van kopers en verkopers. Stripe helpt Toyota de tevredenheid van klanten te verhogen met een speciale ondersteuningsmanager die regelmatig analyses uitvoert en ondersteuning biedt bij het oplossen van problemen.

“Mechacomi is een belangrijk nieuw initiatief in het kader de transformatie van Toyota naar een mobiliteitsbedrijf. We moeten constant verbeteren om te voorkomen dat klanten ontevreden zijn, en garanderen dat klanten positief zijn over de service die ze ontvangen. Stripe is een erg betrouwbare partner omdat ze een service aanbieden die ons in staat stelt snel en eenvoudig diverse betaalmethoden aan te bieden, en omdat ze ons uitstekend ondersteunen", zegt Tomoaki Nakatani van de Customer First Management Office van Toyota.