货运企业使用自有或租赁的卡车运输货物以获取报酬。创办一家此类企业意味着需要按正确顺序做出一些决策：选择一个细分市场，成立法律实体，完成联邦和州级注册，并预留足够的资本，以支付运送货物和获得付款之间的资金缺口。

2024 年，美国国内货运总吨位的 72% 以上由卡车运输。许多承运商都是小型企业，其中超过 91% 的承运商运营 10 辆或更少的卡车。通常，新的运营商从小规模起步，拥有一辆卡车和一名司机，然后在文书工作和财务状况得到控制后逐步发展。

下面，我们将讨论如何创办一家货运公司，包括许可要求、初创企业成本、现金流机制，以及可能会让新运营商感到意外的风险。

要点

• 货运需求保持稳定，但新的货运企业需要足够的营运资金，以弥补交付货物与收到货款之间 30 到 45 天的时间差。

• 在卡车合法承接货运业务之前，必须按特定顺序完成联邦注册，例如获取美国交通部 (USDOT) 编号和汽车承运商 (MC) 经营权。

• 初创企业成本可能从加急运输配置的不到 5 万美元，到新卡车及全面经营权的 18 万美元以上不等。

如何创办一家卡车运输企业？

创办一家卡车运输企业意味着要在申请运营授权之前，按顺序做出若干决定。首先，确定您的细分业务领域。

以下是卡车运输行业内一些值得考虑的细分领域：

• 干货厢式长途运输：使用封闭式拖车跨多个州运送普通货物。由于干货厢式拖车很常见，而且很容易在货运板 (load boards) 上找到货物，因此这是最容易进入的领域。

• 冷藏运输 (Reefer)：运输农产品和药品等对温度有要求的货物。每英里收益较高，但制冷设备增加了显着成本。

• 平板运输：运输建筑材料、机械或超大尺寸货物。收益不错，但需要掌握固定货物的技能，有时还需要申请超大尺寸货物的许可证。

• 快速运输 (Hotshot)：使用重型皮卡和拖车，而不是完整的半挂车。这降低了入门成本。

• 本地或区域运输：在较小的半径范围内运营，这意味着更多夜晚可以待在家里，但通常每英里费率低于长途运输。

选定细分领域后，下一个决定就是您的业务结构。许多个体自营司机会成立有限责任公司 (LLC) 或股份公司，以将个人资产与商业债务区分开来。成立 LLC 意味着向政府提交组织条款，而成立股份公司则需要提交公司章程。然后，您需要一个税务识别号码，用来开设商业银行账户并申请运营授权。

货运企业需要哪些执照和注册？

货运企业需要多项执照和注册。这些是在美国运营的企业的主要执照和注册。

商业驾照 (CDL)

如果您要开车，您需要 CDL，特别是用于标准半挂车和拖车组合的 A 类 CDL。培训计划大约需要 3 到 7 周的时间，可能花费数千美元，尽管有些承运商会承担这笔费用以换取工作承诺。

USDOT 编号

这项在联邦汽车运输安全管理局 (FMCSA) 的免费注册可识别您的公司并跟踪您的安全记录。任何在州际商务中运营的超过 10000 磅的商用车辆都需要该编号。

MC 编号（运营授权）

如果您运输属于他人的货物，则需要此编号。费用为每种授权类型 300 美元。FMCSA 通过名为 Motus 的在线系统处理新的 MC 申请表，该系统取代了旧的注册门户。Motus 要求申请人在接受申请表之前完成身份验证步骤，其中包括上传政府身份证件和自拍照。请为该额外步骤预留时间，并预计处理时间大约需要 3 周或更长时间。

Blanket of Coverage Form 3 (BOC-3) 备案

作为您运营所在每个州的流程代理人指定，BOC-3 备案通常通过第三方服务进行处理，并且需要在您的 MC 授权激活之前完成。

Unified 承运商注册 (UCR)

UCR 是一项基于车队规模的年度费用，用于资助州执法计划。对于拥有一到两辆卡车的企业，每年的费用通常低于 100 美元。

国际注册计划和国际燃油税协议

国际注册计划涵盖跨州车辆的按比例分配的车牌，而国际燃油税协议负责处理您所途经各州的季度燃油税申报。

创办卡车运输企业需要多少成本？

初创企业成本差异巨大，具体取决于您是购买还是租赁卡车，以及您是否已经持有商业驾驶执照 (CDL) 和运营授权。

以下为主要成本类别：

• 卡车：一辆二手半挂卡车可能需要大约 3 万至 8 万美元，而新车可能需要 15 万至 18 万美元甚至更多。使用重型皮卡和拖车的快速运输 (Hotshot) 配置总共花费不到 5 万美元。

• 保险：联邦法规要求从事州际非危险货物运输的营利性承运人的责任险保额最低为 75 万美元。货物保险为货物本身提供额外保障。对于新的个体自营司机来说，年度保费通常总计在 1 万到 1.5 万美元之间，这比经验丰富的司机要支付的保费高，因为保险公司会将新获得授权的司机视为更高风险群体进行定价。

• 许可证和注册：针对 MC 授权、BOC-3 备案、UCR 以及州许可证，请预留几百美元的预算。虽然与卡车和保险成本相比该类别费用较低，但每一项都是必不可少的。

• 燃料和维护：柴油及日常保养属于持续成本。新的运营者还应该留出一笔维修基金，特别是如果他们使用的是较旧的二手卡车。

• 营运资金：货运经纪人通常会在交货后 30 到 45 天内支付账单。在等待第一批付款到账期间，您将需要足够的现金来支付燃料、卡车分期付款以及保险等费用。

如何为卡车运输企业寻找货源并管理现金流？

一旦您获得授权并配备了设施，寻找货源便归结于在几个渠道建立联系。像 Dial-A-Truck (DAT) 和 Truckstop.com 这样的货运板列出了来自经纪人和托运人的可用货物。对于尚未与托运人建立直接联系的新的个体自营司机来说，它们通常是第一站。运费随季节和路线而波动，所以在承诺承运某批货物前，查看多个货运板是标准做法。随着时间的推移，与托运人建立直接联系能带来更好的收益，因为这省去了经纪人的利润率，但这需要较长时间来建立。

现金流是重中之重。绑定到大型卡车停靠站连锁店的加油卡可提供柴油折扣，并让您能按卡车追踪燃油支出。由于货运经纪人通常在 30 到 45 天内付款，一些新的承运人通过保理货运来填补这一资金缺口：将账单出售给保理公司以换取即时现金（需扣除按百分比计算的费用）。清晰、及时的开具账单也有帮助。诸如 Stripe Invoicing 之类的工具让您可以直接向经纪人和托运人生成并发送账单，追踪哪些账单未付，并接受数字支付。这缩短了从交付货物到收到付款之间的时间。

经营货运企业有哪些风险和挑战？

除了经营小型企业的常见风险外，货运行业还面临着特定的风险。燃油价格随全球石油市场波动，可能会侵蚀您在预订时看似有利可图的路线利润率。运费率也是周期性的。当卡车运力超过需求时，运费率下降；当需求超过运力时，运费率上升。在经济低迷时期，没有现金储备的新企业可能会受到严重挤压。

合规性增加了另一层风险。服务时间规定限制了在不休息的情况下可以驾驶多长时间。违规行为会记录在 FMCSA 的安全记录中，经纪人和发货人在决定合作对象时可以看到这些记录。糟糕的安全记录还可能增加您的保险费，或使某些承运商无法以标准费率投保。

机械故障对小型企业造成的打击比大型车队更严重。一辆卡车停止服务可能意味着在修好之前收入为零。如果您依赖经纪人获取货运业务，付款缓慢或未付款可能会严重阻碍现金流，甚至导致新企业破产，特别是当您缺乏储备金时。

创办货运企业值得吗？

创办货运企业是否有意义，很大程度上取决于您的启动资金、您对第一年收入不稳定的容忍度，以及您是否已经持有 CDL 并且具备一定的驾驶经验。

货运需求保持稳定，且进入门槛低于许多具有类似盈利潜力的行业。这使其非常适合许多新的自营卡车司机。但如果企业资本不足，无法度过业务惨淡的月份或支付意外的维修费用，那么在第一年失败的可能性就更大。

如果这些数字符合您的情况，请及早打好法律和财务基础，这样以后的事情就更容易管理了。如果您通过 Stripe Atlas 成立有限责任公司或公司，那么您的实体、税号和企业银行账户都会在申请经营权之前设置完毕，这样您就不必在 MC 编号获批后再手忙脚乱地去开设账户了。

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关于如何创办货运公司的常见问题解答